In einer Reihe mit Ferrari, Porsche, Jaguar

Schön war´s, das erste Mal.
Die Ennstal Classic 2008 ist Geschichte. Heuer ist erstmals auch ein Mazda von der Startrampe dieser elitären Oldtimer Rallye gerollt. Und der Cosmo Sport, Baujahr 1968, pilotiert von seinen Besitzern Ferry und Franz Marko, hat für Furore gesorgt. Mehr über das Automobil, von dem in Europa heute weniger als fünf Exemplare existieren: http://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_110_S_Cosmo

Platzsprecher Walter Zipser hat ihn als "außergewöhnlichen Exoten" präsentiert. Und tatsächlich, nach dem x-ten Mercedes 300 SL oder Ferrari Dino dreht sich niemand mehr extra um. Doch wo immer der grün-metallic lackierte Sportwagen auftaucht, rennen die Leute zusammen, klicken die Fotoapparate, applaudiert das Publikum. Mazda war die einzige japanische Marke im Starterfeld.

"Ist das der aus der Zeitung?", wollen einige wissen, die sich an jüngste Cosmo-Storys in der Austro Classic oder in der Autorevue erinnern. Geduldig und stolz öffnen die Markos die Motorhaube, um den kleinen, feinen Wankelmotor zu zeigen. Noch stolzer schreiben die beiden Autogramme unters Foto im Programmheft.

Am aller stolzesten aber sind Marko senior und junior über ihr automobiles Juwel selbst. "So an die Grenze haben wir den Cosmo vorher natürlich noch nie gebracht", schmunzelt Ferry nach zwölf Stunden Berg-, Tal- und Kurvenfahrt. "Der fährt sich im Endeffekt wie ein RX-7, macht also echt Spaß."

Fazit: Mazda war der sympathische, bunte Hund in der ehrwürdigen Masse von Ferraris, Porsches, Jaguars, Mercedes. Und am Ende, nach rund 1.000 km, hat es bei der Ennstal Classic 2008 für Rang 116 aus über 200 gereicht - beim ersten Antreten, ohne die Hilfe von Schnitttabellen oder Tripmastern, ausgerüstet bloß mit Stoppuhr und einem lügenden Tacho.

Mazda Demio unter Strom

Thema: Elektroauto.

Anstatt sich in grauer Theorie und Machbarkeitspläne zu verstricken (wie die großen Autobauer), fasst sich ein Kärntner Projektteam ein Herz und stellt kurz und schmerzlos einen fahrfertigen Prototypen eines Elektroautos auf die Straße:

http://www.kleinezeitung.at/kaernten/feldkirchen/1394263/index.do

Mazda Demio fährt nur mit Strom - 130 km weit, bis zu 120 km/h schnell. Und wenn die Batterie leer ist, wird sie über die normale Steckdose wieder aufgeladen. So einfach ist das! Hinter dem - in Wahrheit überhaupt nicht einfachen - Projekt steckt Fahrzeugbauer Christian Prugger, unterstützt von Fritz Nusser, Chef des Mazda Betriebes in Feldkirchen. Der E-Demio, vorm Umbau mit herkömmlichen Verbrennungsmotor ausgestattet, ist straßenzugelassen und läuft ab September im Praxistest.

Ziel ist, einen fix-fertigen Nachrüstbausatz für umweltbewusste Kunden im Ärmel zu haben. Schon Anfang 2009 könnte es soweit sein. Die Kosten? Der Umbau zum Prototypen summiert sich auf rund 20.000 Euro. Der fertige Kit in größerer Menge produziert wird wohl billiger. Trotzdem zu utopisch? Für die großen Autobauer in jedem Fall. Aber zum Glück gibt es patente Visionäre à la Prugger und Nusser...